تسهیل دسترسی شهروندان صدرا به شیراز با اتمام پروژه جاده قره پیری

به گزارش ایلنا، مهدی پوربهی در تور بازدید خبرنگاران از روند پروژه های شهر صدرا ، افزود: عملیات اجرای خاکبرداری مسیر جاده قره پیری کیلومتر 8700 تا بلوار حافظ شهر صدرا در فاز3 انجام گرفته است، در این مسیر معارض تاسیساتی برق وجود داشت که به صورت زیرزمینی جا به جا و بتن ریزی ها انجام گرفته است.

وی ادامه داد: حجم عملیات مسیر فاز دوم پروژه جاده قره پیری به سمت شیراز حدود 10 کیلومتر است، این جاده عرض 44 متری دارد و به طور کلی معادل 50 کیلومتر راه اصلی طی این مسیر در حال انجام است.

مدیرعامل شرکت عمران و توسعه شهر صدرا گفت: در طول جاده ترانشه های بسیاری وجود دارد و زمین از نوع دِج سخت ترین زمین ممکن است؛ همچنین 21ابنیه فنی در طول مسیر قرار دارد.

وی اظهارداشت: به دلیل پیوست های محیط زیستی، این پروژه برای شرکت عمران بسیار اهمیت دارد اما با سختی کار زیادی در طول پروژه مواجه بوده ایم.

پوربهی با اشاره به اینکه برای بهره برداری این پروژه تلاش شده تا با مدیریت زمان، مدت اجرا کاهش یابد، گفت: به دلیل معارضی که در مسیر پروژه از سمت شهر شیراز وجود دارد نمی توان تاریخ دقیقی برای افتتاح آن در نظر گرفت.

وجود 105 رشته چاه در طول مسیر جاده قره پیری به سمت شیراز

مدیرعامل شرکت عمران و توسعه شهر صدرا با یادآوری اینکه بحث های محیط زیست به  خصوص در مورد قنات ها در اولویت این پروژه قرار دارد ، عنوان کرد: علاوه  بر سختی های موجود در جاده قره پیری ، حدود 105 رشته چاه در طول مسیر جاده قره پیری به سمت شیراز وجود دارد که آب را به باغات شهرک آرین و جوادیه می رساند.

وی افزود: در حال حاضر عملیات مرمت و لایروبی این قنات ها که بخش زیادی از آن به اتمام رسیده است به شکل نفر در حال انجام است به طوری که به هیچ عنوان از ماشین آلات مهندسی در طول مسیر استفاده نمی شود.

پوربهی با بیان اینکه معادل 4.5 کیلومتر از جاده که این قنات ها در آن  مستقر هستند مرمت و لایروبی می شود، تاکید کرد: این عملیات در عمق های طولانی در حال انجام است و بعضا با مشکلاتی نظیر خفگی، گازگرفتکی و ریزش مواجه هستیم.

مدیرعامل شرکت عمران و توسعه شهر صدرا گفت: تا مقام سازی قنات ها  در طول  مسیرجاده قره پیری به اتمام نرسد نمی توان عملیات عمرانی در این فاز را ادامه داد؛ در هر صورت عملیات احیای قنات ها برای آیندگان نیز به یادگار خواهد ماند.

وی با بیان اینکه احیای قنات ها از دم قنات آغاز شده است؛ گفت:  حدود 40 سال روی این قنات ها عملیاتی صورت نگرفته بود از اینرو لایروبی و بازسازی این قنات ها به طور مداوم انجام شده است و در حال حاضر در سخت ترین نقطه عملیات قرار گرفته ایم که نیاز به مقاوم سازی ، کَوَل گذاری و فیلترگذاری دارد.

باند44 متری از ورودی صدرا آماده آسفالت است

پوربهی با بیان اینکه تا 4 ، 5 ماه آینده و به شرط تامین اعتبار عملیات مقاوم سازی این قنات ها به اتمام خواهد رسید؛ خاطرنشان کرد: باند44 متری از ورودی شهر صدرا تقریبا به پایان رسیده و آماده آسفالت است. 

وی  با اشاره به اینکه از محدوده صفر تا کیلومتر 4300 پروژه جاده قره پیری در حریم شهر شیراز است، تصریح کرد: علارغم اینکه این محدوده در حوزه اختیارات شهرداری شیراز قرار دارد اما به جهت  اینکه عملیات عمرانی پیش برود شرکت عمران شهر صدرا با تعهد خود و توافق با مالکان واردعمل شد؛ حدود یک کیلومتر و 650 متر از مسیر باز شده است  و در حال پیشروی در این نقطه هستیم.

مدیرعامل شرکت عمران و توسعه شهر صدرا به بحث معارضین نیز اشاره ای داشت و افزود: زمین باغی به متراژ یک هکتار در طول مسیر وجود دارد که به شهرداری شیراز پیشنهاد تملک آن داده شده است؛ تعاملات با شهرداری شیراز وجود دارد و اگر این یک هکتار تملک شود  تا حدود 2 کیلومترعملیات عمرانی پیشروی خواهد داشت.

وی یادآور شد: پروژه جاده قره پیری با هیچ چالش و مشکلی روبرو نیست و تنها در بخشی از آن با چالش آزادسازی مسیر روبرو هستیم.

ایجاد ۵ مسیر دسترسی به  شهر جدید صدرا

مدیرعامل شرکت عمران صدرا با اشاره به ایجاد ۵ مسیر دسترسی برای این شهر جدید، گفت: شهر جدید صدرا از بن بست خارج شده است.

پوربهی اظهارداشت: تمام پروژه‌های عمرانی در این شهر فعال است وپیمانکاران با جدیت مشغول به کار هستند.

وی با بیان اینکه اجرای پروژه‌های حمل ونقلی وتوسعه راه ها ومسیرهای دسترسی در راستای تسهیل سفرهای برون شهری در اولویت برنامه‌های این شرکت قرار دارد، افزود: با اجرایی شدن این دسترسی‌ها مدت زمان سفر از شهر صدرا به کلان شهر شیراز حداقل 5 درصد کاهش خواهد یافت.

پوربهی خاطرنشان کرد: کاهش مدت زمان سفرهای برون شهری، صرفه جویی‌های بسیار کلانی را در زمان وکاهش مصرف انرژی به دنبال خواهد داشت.

وی گفت: تعریض 500 متر از مسیر انتهایی صدرا به دوکوهک درگیر مباحث تغییر کاربری و تملک است و به محض تعیین تکلیف در کارگروه زیربنایی مسئله این محور حل خواهد شد.