«لاله‌زار هزار چهره» بر آینده‌پژوهی تمرکز دارد

به گزارش ایلنا به نقل از روابط عمومی ایوان ربط، مستند «لاله‌زار هزار چهره» ساخته مهدی باقری مستندی شهری است که به برخی بافت‌های تاریخی تفریحی تهران قدیم با محوریت لاله‌زار می‌پردازد و آن را از جوانب مختلف بررسی می‌کند.

سحر عصرآزاد، مجری و منتقد این جلسه که در سالن «کیف کوک» ایوان ربط برگزار شد در ابتدای این نشست ضمن تقدیر از دیدگاه کارگردان این اثر و دغدغه مندی او نسبت به خیابان لاله زار که بسیار ستودنی است گفت: شما در این اثر هم درباره سرگذشت خیابان لاله‌زار و هم در مورد چشم‌انداز این خیابان توصیفات دقیقی داشته و همچنین راهکارهایی برای اصلاح و مدون کردن هرچه بهتر این خیابان عنوان کرده‌اید. دغدغه مندی و علاقه شما به ساخت آثار مستند شهری از کجا نشات گرفته است؟

مهدی باقری، کارگردان فیلم مستند «لاله‌زار هزار چهره» عنوان کرد: تفاوت این مستند با دیگر آثاری که ممکن است درباره خیابان‌های قدیمی و تاریخی ایران ساخته شده باشد، این است که مستند درباره آینده لاله‌زار است که البته در این آینده، گذشته لاله زار را نیز مورد توجه قرار داده‌ایم.

این مستندساز با تاکید بر اینکه این اثر درباره شکل‌گیری خیابان لاله‌زار از گذشته تا حال را مورد توجه قرار داده، بیان کرد: تمرکز این مستند روی آینده پژوهی است. آینده یک مکان شهری که همه آن را می‌شناسند و روی آن نظر دارند که شامل مردم عادی، ساکنان محل مورد نظر و مسئولان شهری هستند.

وی خاطرنشان کرد: سال‌ها پیش تصمیم گرفتم سه فیلم درباره سه خیابان تهران بسازم. اول درباره خیابان قوام‌السلطنه، دوم خیابان ناصرخسرو و سوم درباره خیابان لاله‌زار.

«لاله‌زار هزار چهره» سومین اثر من در قالب مستند شهری است. رویکرد بنده در آثار دیگرم به این صورت بوده است که بیشتر به سمت تاریخچه آن محل و همچنین خاطرات و داستان‌های محلی افراد ساکن در محله بروم. هر کدام از این آثار من شکل متفاوتی داشته‌اند، اما نقطه مشترک آنها این بود که قصه‌های‌شان تنها درون آن خیابان نبوده و باید از تاریخ شفاهی و اسناد دیگری که وجود دارد استفاده کرد. برای این مستند بدین شکل پیش رفتم که تعدد نظرات در مورد لاله‌زار را به تصویر بکشم و چشم انداز این خیابان را در نظر کارشناسان با رویکرد متفاوت به نمایش بگذارم.

یکی از حضار سوال خود را مطرح کرد و اظهار داشت: برخلاف بازنمایی بخشی از مستند، لاله زار از زمان‌های قدیم، محل رفت و آمد زنان و مردان بوده است و نسبت دادن مردانه بودن به فضای این خیابان، اظهار نظر دقیقی نمی‌تواند باشد.

باقری در رابطه با احیای سینماهای خیابان لاله‌زار اضافه کرد: آماده‌ترین سینما، سینما متروپل است که به نظرم امکان بازگشایی آن در حال حاضر در دسترس نیست، چرا که سه سازمان شهرداری، آموزش و پرورش و همچنین میراث فرهنگی بر سر مالکیت این سینما دعوی حقوقی داشته و با پادرمیانی نیز امکان بازگشایی این سینماها بسیار بعید به‌نظر می‌رسد.

وی افزود: من اصلاً به آینده خیابان لاله‌زار خوش‌بین نیستم و در تلاش بودم تا این زاویه دید را در مستند به نمایش بگذارم.

باقری در رابطه با نقدی که یکی از حضار در رابطه با عدم نمایش عنوان شغلی و تخصص مصاحبه شوندگان وارد کرده بود پاسخ داد: نشان دادن عناوین شغلی افراد به صورت زیرنویس، مختص برنامه های تلویزیونی است و در ساخت مستند باید از این امر پرهیز کرد و به‌جای آن، نام و تخصص افراد را در تیتراژ به نمایش درآورد.

عصرآزاد ضمن تصدیق گفته‌های کارگردان افزود: به‌نظر من مهم‌تر از نام و تخصص مصاحبه شوندگان، نشان دادن این تضارب آرا و عمیق تر شدن در حرف های این افراد، مقصود مهدی باقری بوده است.

طاهره حسینی تدوینگر این اثر در رابطه با پرسش عصرآزاد مبنی بر دغدغه اش در رابطه با همکاری در ساخت این اثر گفت: من نوع نگاه مهدی باقری را می‌پسندم و تعامل زیادی با وی داشته‌ام؛ از طرف دیگر موضوع خیابان لاله‌زار یکی از دغدغه‌های من به عنوان یک شهروند است و به همین دلایل مجدداً با مهدی باقری همکاری داشتم.

یکی از حضار خاطر نشان کرد: پروژه بازار تبریز یکی از نمونه‌های موفق داخلی است که در تعامل بین کسبه بازار و میراث فرهنگی شکل گرفته و مسئولان و کسبه خیابان لاله‌زار نیز باید از این نمونه داخلی موفق الگوبرداری کنند.

مجری رویداد اضافه کرد: نریشن این مستند نیز بسیار تاثیرگذار بود و مستندساز نظراتش را به صورت مستقیم و غیرمستقیم به صورت هوشمندانه به مستند اضافه کرده است.

باقری در پایان عنوان کرد: بحث دیگر در خیابان لاله‌زار، بحث تعیین کاربری و تضاد منافع است؛ اینکه ما باید کدام دوران لاله‌زار را احیا کنیم؟ دوران مطربی دهه ۳۰ و ۴۰ و یا دوران قاجار یا شاید حتی دوران عصر روشنگری دهه ۵۰ و چه بسا دوران مدرن و ساخت آسمان‌خراش‌ها؟ به همین دلایل تضاد منافع میان کسبه بازار و مسئولان و سرمایه‌گذاران پدید می آید و خیلی نمی‌توان به آینده این خیابان امیدوار بود.