احداث ۲۱۸ کیلومتر آزادراه بعد از انقلاب در قزوین

به گزارش خبرنگار ایلنا در قزوین، مسعود حق لطفی روز پنجشنبه در جمع مدیران حوزه عمرانی و زیربنایی استان تاکید کرد: پیش از پیروزی انقلاب اسلام هیچ یک از راه های روستایی استان آسفالت نشده بود در حالی که امروز ۲ هزار و ۶۶۰ کیلومتر راه آسفالته به همراه ۷۰۰ کیلومتر راه شوسه ایجاد شده است.

وی، شاخص مهم در طبقه بندی راه ها را میزان ترافیک در بین آنها دانست و گفت: خوشبختانه تناسب قابل قبولی میان توسعه، حمل و نقل و اقتصاد حاکم در این استان لحاظ شده است.

حق لطفی اشاره کرد: در حوزه مسکن مهر، عملیات ساخت ۵۸ هزار واحد در سال ۸۷ در دستور کار مدیران استان قرار گرفت که تاکنون ۵۲ هزار واحد بهره‌برداری شده و مابقی آن نیز تا سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

به گفته این مسئول، آغاز عملیات ۲ طرح ملی راهسازی قزوین - تنکابن و قزوین - کلاچای، احداث راه آهن قزوین - رشت، اجرای ۲ خطه شدن راه آهن قزوین - تهران و قزوین - زنجان، بهره برداری از ۱۵۴ طرح ساختمانی و تاسیسات دولتی و عمومی، اجرای طرح توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) و تهیه طرح‌های جامع و تفصیلی برای همه شهرهای استان تنها بخشی از اقدامات صورت گرفته در دهه های گذشته بوده است.