تاکید بر استفاده از ۳۰ میلیون تن ظرفیت در بنادر حاشیه دریای خزر

به گزارش ایلنا، محمد راستاد که در راس یک هیات برای شرکت در اجلاس بین المللی بنادر تجاری و لنگرگاه‌ها، به باکو سفر کرده است، افزود: در سال های اخیر طرح های توسعه قابل توجهی برای بنادر کشورمان در دریای خزر داشتیم، از جمله بندر انزلی تا ۱۱ میلیون تن ظرفیت سالانه و بندر امیر آباد تا ۷.۵ میلیون تن ظرفیت سالانه توسعه یافته است .

مدیرعامل سازمان بنادر ودریانوردی، اضافه کرد: سازمان بنادر، با دنبال کردن سیاست های که منطبق با روند حرکت بنادر مدرن امروزی است، در جهت افزایش رقابت پذیری بنادر ایران است تا بتواند سهم بیشتری از حمل و نقل دریایی را برای کشورمان جذب کند.

راستاد گفت: در حال حاضر سایر کشورهای حاشیه خزر نیز در حال ایجاد زیر ساخت ها و توسعه ظرفیت های بنادر خود هستند و نکته مهم این است که کشورهای ساحلی دریای خزر به اتفاق بتوانند فضای را فراهم کنند که حمل و نقل و تجارت دریایی بین این کشورها روند افزایشی پیدا کند .

وی افزود: از طرف جمهوری اسلامی ایران ان چیزی که می‌تواند بنادر ما را فعالتر کند این است که صرفا به کالاهای وارداتی متکی نشویم بلکه بنادر خودمان را بیشتر به صادرات کالاهای تولیدی اختصاص بدهیم ،به خصوص که در سال حمایت از کالاهای ایرانی ، این مساله می‌تواند با انگیزه بیشتری دنبال شود .

راستاد تصریح کرد : بنادر ایران در حا شیه دریای خزر، می‌توانند بعنوان حلقه های اتصال دهنده ترانزیت کشورهای ساحلی اقیانوس هند به کشورهای آسیای میانه، نقش ایفا کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی ، هدف از شرکت در اجلاس بین المللی بنادر تجاری در باکو را بحث و بررسی مسائل روز و نوآوری ها در عرصه فعالیت بنادر تجاری جهان است.

راستاد گفت: موضوعاتی که در این اجلاس مورد بحث قرار می‌گیرد ، چالش هایی است که در توسعه بنادر مدرن امروزی وجود دارد و اینکه به چه طریق این چالش ها باید مدیریت شوند.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ، با اشاره به بهره برداری از مرحله اول توسعه بندر چابهار در سال گذشته، افزود: مزیت مهم ایران در بندر چابهار و سواحل مکران است و کشور ما می‌تواند از این طریق به مسیر اصلی تجارت بین المللی متصل شود.