خرید واگن از خارج به نفع تولید داخل نیست/ صادرات نزدیک به 3 هزار واگن‌ باری

به گزارش خبرنگار ایلنا، محمدرضا مختاری در نشست خبری صبح امروز خود با بیان اینکه در حال حاضر قراردادی به ارزش 250 میلیارد تومان برای تولید واگن منعقد کرده‌ایم گفت: این قراردادها شامل 50 دستگاه واگن مسافری و 600 دستگاه واگن باری است.

وی با اشاره به علت تاخیر در تحویل تولیدات خود به شرکت‌های ریلی اظهار داشت: این تاخیر به دلیل رکود اقتصادی و نبود نقدینگی است و شرکت‌های ریلی منابع مالی قابل قبولی در اختیار ندارند.

مدیرعامل شرکت واگن پارس با بیان اینکه واردات واگن به نفع بازار ایران نیست، اظهار داشت: واردات واگن‌های دسته دوم از خارج باعث شده است که شرکت‌های ریلی داخلی تنها به بازسازی ناوگان موجود بپردازند.

مختاری با تاکید بر اینکه واگن پارس ظرفیت تولید 100 واگن مسافری، 1000 واگن باری، 40 دستگاه لکوموتیو و 70 دستگاه واگن مترو را دارد گفت: در حال حاضر این امکان در شرکت واگن پارس وجود دارد که واگن‌هایی با سرعت 200 کیلومتر بسازد.

وی با اشاره به توان تولید داخل گفت: در بخش ساخت واگن‌های مسافری به خودکفایی 70 درصدی رسیده‌ایم و 90 درصد تولید یک واگن باری را خودمان انجام می‌دهیم.

مختاری با اشاره به تاثیر واردات واگن‌های خارجی در اشتغالزایی شرکت‌های تولیدکننده واگن گفت: یک دستگاه واگن دسته دوم حداکثر 400 میلیون تومان قیمت دارد در حالی که واگن نو 2.5 میلیارد تومان قیمت دارد. بنابراین خرید واگن دسته دوم برای شرکت‌های بهره‌بردار به صرفه‌تر است و در این صورت اشتغالزایی داخلی کاهش می‌یابد.

مختاری با تاکید بر توانایی‌های شرکت‌های واگن‌پارس گفت: واگن‌پارس تنها صادرکننده صنایع ریلی کشور است و تاکنون 550 دستگاه انواع واگن باری به کوبا، 300 دستگاه واگن باری به سودان و 66 دستگاه واگن باری به بنگلادش صادر کرده است.

مدیرعامل واگن پارس درباره استفاده از تسهیلات صندوق توسععه ملی گفت: با صندوق توسعه ملی و بانک توسعه صادرات رایزنی‌هایی داشته‌ایم و موافقت ضمنی برای اخذ تسهیلات فاینانس برای فروش واگن‌ها را گرفته‌ایم.

وی تاکید کرد: در صورت حمایت بانک‌ها از واگن‌پارس می‌توانیم محصولات خود را به کشور‌های CIS صادرات کنیم همچنین به کشور لهستان هم برای ساخت بوژی مذاکراتی داشته‌ایم.