کاهش بروکراسی اداری می‌تواند به تسهیل ترانزیت در مرز اینچه برون کمک کند

به گزارش ایلنای گلستان، عبدالحمید قوچاقی اظهار کرد: در 10 ماهه این سال، شاهد افزایش 40 درصدی در تردد ناوگان باری و 64 درصدی در تناژ کالای عبورداده شده بوده‌ایم. این رشد جهشی، نشان دهنده ظرفیت‌های بالقوه این مرز برای تبدیل شدن به یک ظرفیت بین المللی برای عبور و تراتزیت محمولات بین المللی در منطقه است.

به گفته وی، با وجود این رونق، چالش‌هایی نیز در این مسیر وجود دارد. نبود راه مناسب جاده‌ای برای عبور و ترانزیت محمولات و تردد ناوکان بین المللی بعذ لز عبور از درواز اینچه برون و برای رسیدن به مرزهای قزاق از این گذرگاه و سیر جاده ای و همچنین عدم توجه جدی به دریافت مبالغ غیررسمی از رانندگان بین المللی در مرزو مسیرهای عبوری تعریفی در قلمرو کشورهای همسایه از جمله این چالش‌ها هستند.

قوچاقی،همچنین، به صرفه نبودن حمل مستقیم محمولات صادراتی توسط ناوگان ایرانی، به دلیل عدم رقابت‌پذیری با ناوگان خارجی خاص با ناوگان کشور همسایه ترکمنستانی بعنوان موانع موجود دیگر در این مرز نام می برد.

وی ادامه می دهد: برای رفع این چالش‌ها، راهکارهای مختلفی ارائه شده است که توسعه زیرساخت‌ها، از جمله ساخت راه ترانزیتی 230 کیلومتری اویا بهسازی آن با رسیدن به حداقل استانداری جاده ای برای بهره برداری کاربران ناوگان جاده ای ایرانی و خارجی در کشور همسایه شمالی از اینچه برون تا مرزتمربابا قزاق وهمچنین تجهیز گمرک به سامانه‌های نوین و بهبود جاده‌های دسترسی از جمله این راهکارها عنوان داشت.

قوچاقی می افزاید: علاوه بر این، کاهش بروکراسی اداری، ساده‌سازی تشریفات گمرکی و ایجاد هماهنگی بین دستگاه‌های مختلف می‌تواند به تسهیل ترانزیت از این مرز کمک کند.