از جسارت قالیباف تا ترس‌های حناچی

وی درباره حمل‌ونقل عمومی در شهر تهران گفت: ما در کنار خطوط مترو که خطوط انبوه‌بر است حتما نیاز به 9 هزار اتوبوس برای مکمل مترو داریم و این دو با هم باید 15 میلیون سفر از 20 میلیون سفر را انجام بدهند و تاثیر بسیار زیادی در کاهش آلودگی هوا دارد و  این اتوبوس‌ها باید کم کم  همانند مترو  برقی شوند.

هاشمی درباره مسئله جسارت در مدیریت شهری خاطرنشان کرد: اصولا جسارت در مدیریت بسیار مهم است و ما مدیری که بترسند از اینکه کاری انجام بدهد و دستگاه‌های نظارتی اذیتش بکنند و کاری که معتقد است انجام بدهد، ندهد خوب نیست!

وی در پاسخ به این پرسش که آیا حناچی شهردار تهران می‌ترسد یا خیر، گفت: وی  بیش از اندازه وی می‌ترسد.

رئیس شورای‌شهر تهران همچنین درباره برخی شعارهای کاندیداها و نامزدها در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری گفت: برخی به هر حال وقتی که انتخاب می‌شوند نمی‌توانند به شعارهای خود عمل کنند. آقای روحانی نیز شعارهایی داد که به دلایلی نتوانست آنها را اجرا کند. بنده 2 سال است که مرتب اعلام می‌کنم که 45 هزار میلیارد تومان دولت به حوزه حمل و نقل بدهکار است اما کسی توجه نمی‌کند.

وی در خصوص افزایش قیمت سوخت در جلسه سران سه قوه اضافه کرد: در این جلسه قیمت سوخت به 3 هزار تومان افزایش یافته است اما ریالی برای حوزه حمل‌و نقل عمومی اختصاص نیافته است.

رئیس شورای شهر تهران در ارتباط با جسارت قالیباف در حوزه مدیریت شهری تصریح کرد: اگر یادتان باشد اتوبوس‌های بی‌آرتی زمانی که به پایتخت وارد شد دیزلی آمد در حالیکه قانون هوای پاک این اجازه را نمی‌داد ولی اقای قالیباف جسارت داشت و‌ آنها را وارد کرد.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا این جسارت خوب است یا بد گفت: باید این موضوع را دید از این جهت که این اتوبوس‌ها دیزلی است خوب نیست اما از این جهت که با این اتوبوس‌ها بخشی از مسافران جابجا شدند خوب بود و در واقع هم اینک اجازه نمی‌دهند اتوبوس ساخته شده وارد کشور شود اما بخشی از این اتوبوس‌های بی‌آر‌تی با جسارت قالیباف ساخته و وارد شد.

منبع: تسنیم