مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در جمع بسیجیان و خانواده معظم شهدا مطرح کرد:
شرکت سایپا بعد از 7سال به سود رسید/ کارنامه شرکت سایپا، در شش ماه دوم سال جاری درخشان‌تر می‌شود
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در جمع بسیجیان و خانواده معظم شهدا گروه سایپا گفت: شرکت سایپا در نیمه اول سال جاری با وجود اینکه اصلاح قیمتی نداشته، ۱۵ درصد تورم به تامین مالی اضافه شده و همچنین تلاش گروه‌هایی برای خلل در روند تولید بوده، موفق شده بعد از ۷ سال به سود برسد.
به گزارش ایلنا به نقل از سایپانیوز، جواد توسلی مهر، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم یادواره شهید شاخص کار و تولید و تجلیل از خانواده معظم شهدا گروه سایپا که به مناسبت هفته بسیج برگزار شد، گفت: یکی از اقدامات مهم و با بصیرت امام خمینی (ره) بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، تشکیل بسیج مستضعفان بود، که همچنان از برکات آن در کشور بهره مند هستیم و باید افتخار کنیم که در طلایی ترین عرصه تاریخ در ایران زندگی می‌کنیم.
وی با بیان اینکه ما همواره قدردان رشادت‌ها و از خودگذشتگی شهدا، جانبازان، ایثارگران، بسیجیان و خانواده آنها هستیم و اگر آنها نبودند این آرامش و امنیت در کشور ممکن نبود، خاطر نشان کرد: حضور بسیج در سنگر کار و تولید، منجر به ثبات و امنیت اقتصادی در کشور شده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: برای برون رفت از جنگ اقتصادی حاضر، ما هیچ راه نجاتی به جزء تولید در کشور نداریم، توجه به تولید می‌تواند امنیت و آسایش را در پی داشته باشد.
توسلی مهر با تاکید بر اینکه در سال جاری برای اولین بار بعد از ۷ سال شرکت سایپا به سود رسید که این اتفاق بزرگی است، افزود: به همت متخصصان و کارکنان این مجموعه از ۴۸۵۰ هزار میلیارد تومان زیان ناویژه به ۳۵۰۰ میلیارد تومان سود ناویژه دست یافتیم، این دستاورد در حالی است که افزایش قیمتی نداشتیم و همچنین ۱۵ درصد تورم به تامین مالی ما اضافه شده بود.
وی یادآور شد: افراد و گروه‌هایی همواره تلاش می‌کنند تا در روند رشد تولید داخلی وقفه ایجاد کنند اما با یاری و همت همه دلسوزان کشور، موفق نخواهند شد و مطمئنا با تلاش تمام کارکنان وضعیت شرکت سایپا، درخشان‌تر از شش ماه نخست سال خواهد بود.
توسلی مهر بیان کرد: در سالیان گذشته با تصمیمات غیر کارشناسی ۲۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته به دو خودروساز بزرگ کشور تحمیل شد و عملا حدود ۶۳۰ هزار میلیارد تومان پول تولید به جیب واسطه‌ها رفت که با این پول می شد تحول بزرگی در توسعه زیرساخت های صنعت خودروسازی کشور ایجاد کرد.
