هزینه 3 میلیارد تومانی بهسازی راه های روستایی استان قزوین

به گزارش خبرنگار ایلنا از قزوین، جواد حق لطفی در جلسه شورای ترافیک با اعلام این خبر گفت: یکی از دلایل آسیب دیدن راه‌های روستایی اضافه بار کامیون‌های حامل بار معادن است.

وی افزود: معادن باید به باسکول مجهز و کامیون‌های آن‌ها بارنامه داشته باشند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اظهار کرد: تمدید کارت هوشمند راننده منوط به داشتن بارنامه است.

حق لطفی تصریح کرد: ۱۵ درصد از درآمد معادن باید برای حفظ راه‌ها هزینه شود.

استاندار قزوین هم در این جلسه اظهار کرد: برای ساماندهی شهر به سه برنامه کوتاه مدت، میان مدت و دراز مدت نیاز است.

جمالی پور بر ساخت پارکینگ‌های طبقاتی و سنگ فرش کردن خیابان‌های قدیمی تاکید کرد.

وی افزود: لازم است تا کمیته‌ای تشکیل و مشکلات موجود برای ساماندهی شهر بررسی شود.

استاندار در ادامه با اشاره به برخی مشکلات در خیابان‌ها افزود: این بی نظمی‌ها باعث ترافیک و نارحتی مردم شده است.

فرخزاد معاون عمرانی استاندار هم در این جلسه تصریح کرد: خسارت وارد شده از سوی معادن در برخی راه‌های روستایی بسیار زیاد است و باید این موضوع پیگری شود.

وی افزود: برای بررسی خسارت‌های وارده از سوی معادن به راه‌های روستایی باید کمیته‌ای تشکیل شود.

شیما زرآبادی پور سرپرست معاونت حمل نقل و ترافیک شهرداری هم در این جلسه اظهار کرد: دو طرح جامع و تی او دی برای اولین بار در قزوین به صورت پایلوت اجرا می‌شود.

به گفته زرآبادی پور، در این طرح خط یک ویژه اتوبوس راه اندازی می‌شود.

وی افزود: برای طرح تی او دی نیاز به زمین و تملک در میدان راه آهن داریم تا این طرح گسترش یابد.

مبارک قدم مدیر کل راه و شهرسازی استان هم اظهار کرد: اجرای طرح تی او دی به شهرداری واگذار شده است.

طاهرخانی شهردار قزوین هم در این جلسه تصریح کرد : روز شمار پیشرفت طرح جامع با کار‌هایی که انجام می‌شود تناسبی ندارد.

وی افزود: کمربندی جنوبی نسیم شمال نیاز به بهسازی دارد.