عبور خط دوم متروی شیراز حافظیه را تهدید نخواهد کرد

به گزارش ایلنا، محمد فرخ زاده در بازدید از خط دو متروی شیراز با بیان این که شیراز در مسیر توسعه است؛ افزود: توجه اولیه به پیوست های گردشگری، فرهنگی، اقتصادی، زیست محیطی، فنی و مهندسی می تواند به لحاظ فنی و مهندسی کمترین آسیب را در مسیر توسعه ایجاد کند.

جانشین استاندار در شورای توسعه گردشگری استان افزود: شیراز یک شهر گردشگری با عناوینی همانند سومین حرم اهل بیت (ع)، باغ شهر یا باغ موزه، شهر هزار مزار، فخر ادب پارسی و... لقب گرفته که این عناوین مسئولیت آور وظیفه همه ما را برای صیانت از داشته های این شهر سنگین تر می کند.

وی با اشاره به این که یکی از شاخصه های اساسی توسعه گردشگری، توجه به موضوع حمل و نقل است؛ بیان داشت: با توجه به بزرگی شهرها و فشردگی جمعیت در معابر مرکزی و محدودیت های متعدد لازم است از تکنولوژی های متفاوت برای تسهیل در مدل های حمل و نقلی که یکی از مؤثرترین آنها مترو می باشد، استفاده کرد.

وی تصریح کرد: موقعیت جغرافیایی شیراز طولی است و به ناچار باید از فضای زیر زمین و رینگ های اطراف در قالب پخش کننده و جمع کننده استفاده کنیم؛ همچنین تونل ها هم در شیراز به دلیل اقلیم خاص این شهر می تواند در کاهش ترافیک و روان سازی مسیرها و معابر راهگشا باشد.

معاون هماهنگی امور گردشگری و زیارت استانداری فارس با تأکید بر این نکته که کارهای کارشناسی و آزمایشگاهی بسیار خوبی برای مسیر حافظیه انجام گردیده؛ افزود: در مورد پروژه خط دوم متروی شیراز که از نزدیکی حافظه می گذرد تمهیدات فنی و مهندسی منحصر به فردی با پنج برابر هزینه عادی احداث تونل ها اقدام شده که با توجه به جدول ضرایب سختگیرانه استاندارد بین المللی(ضریب ۱/۸) و انتقال تونل به عمق ۲۶ متری با فاصله ۱۲۰ متر از مقبره در نظر گرفته شده که مطابق گفته کارشناسان عملا هیچ نگرانی و تهدیدی این ابنیه تاریخی را تهدید نخواهد کرد.

معاون استاندار فارس با بیان اینکه به دلیل موقعیت ملی و فراملی آرامگاه حافظیه توجه افراد زیادی در سطح کشور و جهان به این مجموعه می باشد و به همین دلیل بایستی با دقت همه ملاحظات فنی و مهندسی رسانه ای و افکارعمومی کاملاً غنی شود.

فرخ زاده تصریح کرد: برای این پروژه ها لازم است قبل از آغاز عملیات اجرایی جلساتی با فعالان و دغدغه مندان دانشگاهی و شاغلین این حوزه تخصصی در بافت های تاریخی، فرهنگی و گردشگری برگزار و مفاهیم فنی و مهندسی برای تکمیل چرخه دانش دو طرف را بررسی کرد.

معاون هماهنگی امور گردشگری و زیارت استانداری فارس از تلاشگران شهرداری و سازمان حمل و نقل ریلی خواست تا ملاحظات فنی و مهندسی که برای رعایت ضوابط محیط زیستی، تاریخی و میراثی در خط دوم متروی شیراز رعایت شده است به اطلاع ذینفعان برسانند.

بر اساس مذاکرات و جلسه کارشناسی خوبی که فی ما بین پژوهشگاه میراث فرهنگی و سازمان حمل و نقل ریلی برگزار شد، این مجموعه هم آماده همراهی با این طرح است و بزودی نظریه آنها نیز اعلام خواهد شد.

در این بازدید مدیرعامل و مدیران پروژه خط دوم متروی شیراز به بیان توضیحات تفصیلی طرح احداث این خط از میدان امام حسین(ع) به سمت چهار راه ادبیات و میدان کلبه و نهایتاً خیابان فضیلت را با رعایت ضوابط و استانداردهای سخت گیرانه به منظور رعایت حریم ابنیه تاریخی و فرهنگی پرداختند.