سخت شدن مشکلات آمد و شد در هسته مرکزی کاشان/ ضرورت پایش تصویری بلوار قطب راوندی

به گزارش خبرنگار ایلنا از کاشان، سرهنگ مهدی پاکروان اظهار داشت: در شهری که  بافت سنتی آن باعث شلوغی در ساعات اوج ترافیک در شریان های اصلی شده و  در حال حاضر خیابان های آن گنجایش ترافیک موجود را ندارد، همچنان برای ساخت و سازهای تجاری در هسته مرکزی اصرار می شود.

وی تاکید کرد:قطعا طی دراز مدت هزینه های پرداختی مربوط  به اثرات زیان بار ترافیک بیشتر از درآمدهای حاصل از صدور مجوز های ساخت و ساز در این بخش از شهر خواهد شد.

مدیر راهنمایی و رانندگی شهرستان کاشان افزود: در شرایطی که هیچ توجهی برای پیشگیری از ازدیاد تجاری سازی وجود ندارد، برنامه ایی برای استفاده از زیر ساخت های حمل و نقل مانند پارک حاشیه ایی، ساخت پارکینگ های بزرگ و طبقاتی و پایش تصویری برای کنترل ترافیک وجود نداشته و متاسفانه در کاشان هیچ یک از این موارد به شکل کامل انجام نشده است.

وی تصریح کرد:در بسیاری از موارد نظر صریح و قاطع پلیس مبنی برمخالفت از اجرای تعدادی از طرح های ترافیکی و یا تجاری به نهادهای شهری اعلام شده که علیرغم ارائه پیشنهادات جایگزین  از ادامه کار جلوگیری نشده است.

پاکروان مشکلات ترافیک کاشان را زمینه ساز بسیاری از مشکلات از جمله آلودگی هوا، افزایش تصادفات و خسارات مالی ناشی از آن و دغدغه های روحی و اجتماعی  دانست که علیرغم اینکه  بسیار دیر هم شده، ولی می بایست توسط مدیران امر برای رفع  آن چاره اندیشی شود. 

وی خاطر نشان کرد: پیش بینی می شود ترافیک سنگین شهرستان با زیاد شدن جمعیت، عدم رعایت قوانین توسط رانندگان و  ورود خودرو های شخصی که طی شبانه روز به خیابان های کم عرض وارد می شوند، به سمت  قفل شدن کامل در اوج ترافیک در خیابان های اصلی پیش برود؛ موضوعی که بارها نسبت به شیوع و شروع آن هشدار داده شده است.

 پاکروان ترویج فرهنگ پیاده روی و دوچرخه سواری، اخذ عوارض ورود به محدوده مرکزی شهر تحت عنوان محدودیت های طرح ترافیک و آلودگی هوا و هزینه کرد عوارض یادشده برای توسعه حمل و نقل عمومی و یا اجرای طرح زوج را مهم برشمرد.

ضرورت پایش تصویری بلوار قطب راوندی 

رئیس پلیس راهور شهرستان کاشان با اشاره به ورود خودرو های سنگین نظیر تریلر و کامیون به محور قطب راوندی که دارای  بافت صنعتی،آموزشی و مسکونی است گفت:طی سال های گذشته شاهد تصادف های مرگبار زیادی در این بلوار بوده ایم که سرعت زیاد رانندگان  مهمترین عامل از سوی کارشناسان اعلام  شده است.

پاکروان افزود: بلوار قطب راوندی یک شریان اصلی محسوب می شود که در مجاورت آن مراکز آموزشی و دانشگاهی، شهرک های صنعتی و مسکونی وجود دارد و همه روزه تعداد قابل توجهی از ساکنان و کارگران برای سفرهای کوتاه با استفاده از خودرو های عمومی و شخصی  در این مسیر تردد می کنند.

وی با بیان اینکه بلوار قطب راوندی در بخش هایی فاقد خط کشی و  استاندارد های لازم است  و می بایست برای کنترل سرعت و  کاهش تصادفات به  دروبین های ثبت تخلفات مجهز شود اظهار کرد: حضور موقتی و مقطعی پلیس به منظور  برخورد با رانندگان متخلف چاره ساز نیست.

وی ادامه داد: این محور در کنار شلوغی بیش از حد به دلیل تکمیل نشدن کنار گذر کاشان محلی برای عبور و مرور خودرو های سنگین است و امکان رصد ترافیک به شکل مستمر برای پلیس راهنمایی و رانندگی آنهم بدون امکانات به روز از جمله پایش تصویری امکان پذیر نیست.

 افتتاح  بلوار فرش بدون مشورت با پلیس بود

 پاکروان ایده هاو نظرات پلیس راهنمایی و رانندگی را برای کاهش تلفات جرحی و فوتی ناشی از تصادفات موثر دانست و خاطر نشان کرد: حل مشکل ترافیکی با بهره گیری از تخصص و توان علمی کارشناسان این حوزه و به کار گیری روش های پیشنهادی  کار گشاست.

وی با بیان اینکه پلیس راهور  از ابتدا با افتتاح بلوار فرش در کاشان مخالف بود، چرا که معتقد است اجرا و ساخت این محور بدون همفکری با پلیس و استفاده از نظرات کارشناسان زبده پلیس صورت گرفته است ابراز کرد:اگر آمدو شد در این محور محدود نمی شد امکان افزایش آمار فوت ناشی از تصادف وجود داشت.

مدیر راهنمایی و رانندگی کاشان با بیان اینکه دادستان  پس از آگاهی از  خطرات راه اندازی  این بلوار دستور مسدود شدن آن تا رفع کامل نواقص  را صادر کرد گفت:بلوار فرش فاقد روشنایی، خط کشی، تابلو و سایر علایم بود و از طرفی باند برگشت آن از طرف راوند به کاشان هم ساخته نشده بود و این سبب بروز تصادفات زیادی در این محور شده بود.