معاون فنی گمرک ایران:
در فرآیند تجارت کشور، جزیره ای عمل میشود/ دپوی گمرکی روغن و نهاده های دامی در زمان کمبود این کالاها در کشور
![در فرآیند تجارت کشور، جزیره ای عمل میشود/ دپوی گمرکی روغن و نهاده های دامی در زمان کمبود این کالاها در کشور](https://cdn.ilna.ir/thumbnail/jnF39C4kl1E6/YdHYY4gWkVxziNocTLLHoQVar3TrxmvO0e6SENMutiBXz7JNO2nT2KLgCR9h7O_-yMtFV2AKWHv4l_4LeI27Qq4xQIoDjB_gIQDHEiqNepRBeBVXNnV0pob3mvmrQL_B7otfNPZWXfo,/%DA%AF%D9%85%D8%B1%DA%A9.jpg)
معاون فنی گمرک ایران با بیان اینکه در سال جهش تولید بالغ بر 4.8 میلیون تن کالای غیر اساسی غیرکانتینری درگمرکات و بنادر کشور دپو شد، بیان کرد: 85 درصد این کالاها مواد اولیه، مواد واسطه ای و ماشین آلات مورد نیاز خط تولید بوده است.
به گزارش ایلنا از البرز، مهرداد جمال ارونقی در نشست با فعالان اقتصادی استان البرز با انتقاد از دپوی 6.2 میلیون تن کالای اساسی در گمرکات و بنادر کشور اظهار داشت: تنها در بندر امام خمینی(ره) 3.5 میلیون تن کالای اساسی دپو شده است.
وی با اشاره به اینکه یک میلیون تن کالای اساسی هنوز روی کشتیهایی است که محموله هایی را برای بنادر و گمرکات کشور حمل کرده اند، گفت: ایستاییها و بروکراسیهای داخلی بیشتر از موارد خارجی بر وضعیت اقتصادی کنونی اثرگذار بوده است.
معاون فنی گمرک ایران با بیان اینکه در سال جهش تولید بالغ بر 4.8 میلیون تن کالای غیر اساسی غیرکانتینری درگمرکات و بنادر کشور دپو شد، بیان کرد: 85 درصد این کالاها مواد اولیه، مواد واسطه ای و ماشین آلات مورد نیاز خط تولید بوده است.
ارونقی با اشاره به اینکه در سال جهش تولید متاسفانه شعار سال به صورت کامل محقق نشد، گفت: در 4 ماهه ابتدایی سال 99 کار تولید در شرکتهای زیادی که در صف تخصیص و تامین ارز قرار گرفتند، در آستانه توقف قرار گرفت و اغلب این شرکتها نتوانستند حتی یک گرم از کالای خود را از گمرک خارج کنند.
وی با اشاره به اینکه در تیرماه سال گذشته زمانی که بحث کمبود روغن خوراکی در داخل مطرح بود، در بندر شهید رجایی هرمزگان دو کشتی حامل روغن خوراکی معطل مانده بود، افزود: مشکل تأمین و انتقال ارز این محمولههای روغن در آن زمان باعث عدم امکان تخلیه و اظهار این محمولهها شد و دقیقا چند هفته بعد از آن شاهد بروز مشکلات داخلی در زمینه تامین روغن بودیم.
معاون فنی گمرک ایران، بیان کرد: در نهایت محمولههای روغن این دو کشتی بعد از گذشت 4 ماه با پرداخت مبلغی بابت دموراژ ، تامین ارز شد تا مشکل کمبود این کالا در سطح عرضه مرتفع شود.
وی در مورد موضوع خبرساز معدوم سازی 20 میلیون جوجه یک روزه در سال 99 ، بیان کرد: دلیل از بین بردن این جوجهها اینگونه مطرح شد که نهاده کافی برای تامین غذای این جوجه ها در اختیار نبود، در حالی در همان زمان میزان زیادی نهاده طیور در گمرکات ماند و تا آستانه مصرف ثانویه پیش رفت و بعد از آن هم با توجه به کمبود گوشت مرغ در کشور، مصوبه ای برای واردات 500 هزار تن گوشت مرغ تصویب و ابلاغ شد.
ارونقی در رابطه با آشفتگیهای بازار مرغ در ماههای گذشته هم توضیح داد: بعد از گذشت چند ماه در ابتدا 90 تن مرغ وارد کشور شد، در حالی که تنها در خیابان شریعتی به گفته فروشندگان مواد پروتئینی تنها در یکروز 70 تن فروش داشتند.
وی با بیان اینکه متاسفانه در فرآیند تجارت کشور جزیره ای عمل میشود، افزود: علیرغم دستورات صریح رئیس جمهور و معاونان وی، هرکدام از دستگاههای مسئول در این زمینه ادعای حاکمیتی دارند و به دیگر سازمانها هم دهن کجی می کنند.
معاون فنی گمرک ایران با بیان اینکه اعتقاد دارد کالای گروه چهار یا غیر ضرور نباید وارد کشور شود چون پدر تولید را در می آورد، گفت: اما متاسفانه بدواً مجوز ورود کالاهای ممنوعه و دارای اولویت ارزی غیرفعال داده شد و بعد از اینکه حقوق مکتسبه برای صاحبان کالا ایجاد شد به اشکال مختلف از ترخیص آنها جلوگیری و گمرک متهم شد.
وی در بحث ارزشهای صادراتی از جمله محصولات توضیح داد: یک کارگروهی در گمرک این موارد را می تواند انجام دهد و هر هفته تشکیل جلسه می دهد، توسط این کارگروه ارزش کالاهای صادراتی تولیدکنندگان مختلف میتواند به دقت رصد و پالایش شود البته در بعضی موارد مانند مواد پتروشیمی باید از صنایع مربوطه استعلام لازم صورت گیرد.
ارونقی در مورد ترخیص کامیونهای وارداتی ویژه حمل محصولات صادراتی کشاورزی بیان کرد: این کامیونها مشکلاتی در بحث عدم ثبت سفارش و یا سال ساخت مشکل داشتند که به نحوی در چارچوب رعایت مقررات، مرتفع شد و خیلی از کامیونها ترخیص شد و در اختیار خریداران آن قرار داده شد.