ورودی راننده به زندان نخواهیم داشت

به گزارش ایلنا، سید اسدالله جولایی اظهار داشت: درمان، همان کمک‌های مردمی و گلریزان‌هایی است که ستاد‌های دیه برگزار می‌کنند و دستگاه‌های مختلف نیز کمک می‌کنند. اما آن موضوعی که مهم‌تر است «پیشگیری» است.

وی با بیان اینکه در هیات‌مدیره و هیات‌امنای ستاد دیه کشور، موضوع پیشگیری بر سر محورهایی چون اصلاح‌قانون، اجرای‌قانون و آموزش تعریف شده‌، تصریح‌کرد: در بررسی‌های انجام شده، مشخص شد که قانون بیمه‌ شخص ثالث مصوب سال 1347 قریب 40 سال به صورت کامل اجرا نشده و مشکلات و خلا‌ءهای قانونی فراوانی دارد که متاسفانه همه آنها به ضرر مردم عزیزمان بوده لذا چنانچه هر راننده‌ای دچار تصادف منجر به جرح یا فوت می‌شد، اگر پول نداشت به زندان می‌رفت و مرحوم و مصدوم تصادف هم، بی‌پناه بودند.بنابراین 10 سال کار کارشناسی شد و از سال 84 با ورود ستاد دیه کشور به این موضوع در مجلس شورای اسلامی، در کمیسیون اقتصاد مجلس مطرح شد و با برگزاری بیش از 60 جلسه در این کارگروه و با حضور رئیس قوه‌قضاییه وقت و سایر دستگاه‌ها، قانون بیمه‌اجباری شخص‌ثالث در 20 شهریور 87 به تصویب مجلس و تایید شورای‌نگهبان رسید و لازم‌الاجرا شد.

مدیرعامل ستاد دیه کشور با اشاره به اینکه تا قبل از تصویب و اجرای این قانون، ورودی رانندگان تصادفات رانندگی به زندان‌ها روزانه بین 57 الی 60 نفر بود، گفت: بعد از تصویب و اجرای قانون، هر روزی که از زندان‌ها آمار می‌گرفتیم این تعداد ورودی راننده تصادفی به زندان‌ها فقط 2 تا 3 نفر اعلام می‌شد.

جولایی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه قانون بیمه اجباری شخص ثالث، در طول 5 سال به طور آزمایشی اجرا می‌شد، ستاد دیه تلاش کرد با اعلام به مجلس محترم، این قانون دائمی می‌شود لذا سندیکای بیمه‌گران نیز طرح اصلاحی آوردند و با لایحه جدید دولت و همکاری ستاد دیه کشور، اصلاحی این قانون مجدد در کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی بررسی شد و 30 ماده به مواد قبلی اضافه و به 68 ماده رسید که مراحل نهایی بررسی و تصویب را در مجلس شورای اسلامی می‌گذراند که امید است با اجرای کامل و دقیق این قانون  مدرن و به روز، دیگر ورودی راننده به زندان‌ها در جرائم تصادفات نداشته باشیم.