به همت کمیسیون عمران شورای‌شهر رشت؛
کارگروه احیای آبراه‌ها ایجاد می‌شود
کد خبر :
۶۳۹۲۸۹
کمیسیون عمران و توسعه شهری شورا ظهر امروز به ریاست رضا رسولی در تالار شورا تشکیل جلسه داد.
به گزارش ایلنا از رشت، رئیس کمیسیون عمران به فعالیت های این کمیسیون از بک سال پیش تاکنون اشاره کرد و گفت: اصلاح طرح تفصیلی، در دستور کمیسیون عمران قرار گرفت و تلاش شد شرایط شهروندان به عنوان ذی نفعان لحاظ شود و اصلاحات به فرمانداری ارسال شده و نتیجه کمیته اصلاح طرح تفصیلی به کمیسیون عمران شورا گزارش می‌شود.
رضا رسولی به تلاش‌های دیگر کمیته‌های زیر مجموعه کمیسیون عمران اشاره کرد و افزود: کارگروه اصلاح آسفالت معابر با بررسی و نیاز سنجی و همچنین بررسی فنی آسفالت تولید شده، از دیگر برنامه های کارگروه بود.
وی تصریح کرد: پس از بررسی های فنی، پیگیر انجام عملیاتی نتایج این کارگره ها هستیم.
رئیس کمیسیون عمران تصریح کرد: ساختار کمیسیون های تخصصی شورا سنتی، متکی به شخص و سلیقه ای است. بنابراین تلاش بنده این است که کمیسیون عمران از ساختار سنتی خارج شده و در یک ساختار تخصصی و رسمی، تغییراتی یافته و برای تصویب به صحن شورا می رود.
رسولی ابراز کرد: معتقدم فعالیت های فرهنگی باید پیوست های عمرانی داشته باشد. رویکردهای عمرانی و ترافیکی باید بر محوریت انسان و افزایش کیفیت زندگی باشد. به همین دلیل بطور نمونه، طرح تفصیلی مبتنی بر کیفیت زندگی تدوین نیافته است.
وی تاکید کرد: باید بر دیپلماسی شهری هم کار کرد و مثلا برای خواهر خواندگی رشت با دیگر شهرها، احصا کارکردهای اقتصادی شهر، نقش آبراها در اقتصاد شهر و... کار نکرده ایم. ساختارهای سنتی را از بین برده و مثلا شریان حیاتی رودخانه ها امروز تبدیل به بحران شده است.
نوروزی مشاور کمیسیون عمران نیز مطلوبیت اجتماعی در پروژه ها را اساسی خواند و افزود: جایگاه و نقش اجتماعی در توسعه شهرها لحاظ نمی شود و تنها فیزیک پروژه مدنظر است.
وی ابراز کرد: میزان مشارکت پذیری شهروندان و حتی گردشگران نیز باید در طرح های توسعه ای دیده شود. مثلا گردشگران تا چه اندازه حاضرند از جیب خود برای احیای تالاب انزلی هزینه کنند.
نوروزی خواستار تامین اعتبارات شهرداری مبتنی بر مدل های جدید شد و افزود: ظرفیت های قانونی قبلی و جدید برای تامین مالی در شهرداری ها باید بررسی و نیاز سنجی شود.
وی پیرامون نهادسازی های اجتماعی به تفصیل سخن گفت و افزود: چگونه می توان ارزش اجتماعی به دارایی های شهردا ی داد و اگر بخواهیم مشارکت شهروندان را داشته باشیم، تا چه اندازه مردم حاضر به مشارکت در پروژه ها هستند .
