هشدار نسبت به بحران ترافیک در رشت

به گزارش ایلنا از رشت، رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا ی شهر رشت گفت: رشت قدمت طولانی دارد و ۴۵۷ سال است که به عنوان مرکز گیلان انتخاب‌شده و از این بابت به خودمان می‌بالیم .

وی با گرامی داشت یاد و خاطره شهدای ایران اسلامی تصریح کرد: شهدای جنگ تحمیلی و بزرگانی از جمله پروفسور سمیعی و....برای رشت مایه مباهات هستند.

حاجی پور با تقدیر از رئیس کمیسیون فرهنگی شورا در خصوص برگزاری مراسم روز رشت گفت: برنامه روز رشت بسیار خوب بود و انتظار می رود در سال های آینده برنامه های بهتری برگزار شود .

حاجی پور با بیان اینکه ۱۲ دی روز تولد رشت است گفت: دیروز روز تولد شهر ما بود و برای اولین بار در کشور رشت به عنوان مرکز گیلان نام برده شد و این افتخاری برای همه ما می باشد.

حاجی پور با تبریک به جواد تن زاده مالک جدید تیم فوتبال سپیدرود گفت: تن زاده به عرصه پر فراز و نشیبی گام گذاشته و برای وی آرزوی موفقیت دارم.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا با اشاره به سند بازآفرینی رشت بیان کرد: اخیرا که چرا تندخو شده ام و باید بگویم هرگاه که منافع مردم رشت در میان باشد برای دفاع از حقوق شهروندان ساکت نخواهم نشست.

حاجی پور افزود: ما نمایندگان مردم رشت هستیم و زمانی که مشکل و کم کاری هایی مشاهده می کنیم باید در دفاع از حقوق مردم اعتراض کنیم.

وی در خصوص سند بازآفرینی رشت تصریح کرد: بنده معتقدم برای اجرای سند بازآفرینی رشت باید از مشاور بومی و آشنا به امور و شهر استفاده شود و در غیر این صورت اشتباهات فاحش و غیر قابل جبرانی اتفاق می افتد.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا بیان کرد: در رشت مشاورین توانمند و آشنا به مقوله بازآفرینی و طرح تفصیلی حضور دارند و باید از همین افراد استفاده شود.

حاجی پور گفت: در جلسه امروز به بررسی طرح ترافیکی با عنوان(ارتقای سطح فرهنگ ترافیک با محوریت آموزش ) می پردازیم .

مشاور کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا در خصوص طرح ارائه شده اظهار کرد: با توجه به مشکلات زیست محیطی ، استان گیلان طی چند سال آینده مهاجر پذیر خواهد شد و در پنج سال آینده هوای سالم نخواهیم داشت.

پیمان بازدیدی افزود: در این طرح با هدف ارائه راهکارهایی به کاهش و رفع آلودگی های زیست محیطی ترافیکی تدوین شده است.

مسئول ارائه طرح ترافیکی در این جلسه اظهار کرد: خودروهای تک سرنشین و شخصی در رشت بسیار تردد می کنند و باید به گونه ای فرهنگ سازی شود تا حمل و نقل عمومی در اولویت قرار بگیرد.

عزیزی افزود: باید مقوله حقوق شهروندی و فرهنگ ترافیکی را از طریق آموزش گسترش دهیم و ورود سازمان های مردم در آموزش های ترافیکی بسیار تاثیرگذار خواهد بود.

وی با بیان اینکه در این طرح مبحث آموزش مورد توجه است تصریح کرد: خانواده ها از جمله جامعه هدف در این طرح بوده و قصد داریم با فرهنگ سازی موحب کاهش بی نظمی های ترافیکی در نقاط پر رفت و آمد ، کاهش آلودگی هوا و... بشویم.

عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای رشت در این جلسه اظهار کرد: در ارائه طرح های ترافیکی باید به زیر ساخت هایی از جمله آسفالت، وضعیت حمل و نقل عمومی و.... توجه شود.

محمد حسن عاقل منش افزود: در گذشته بوستان پلیس در رشت در مباحث ترافیکی فعالیت خوبی داشت و در آن برنامه های مختلف آموزشی برای مخاطبین برگزار می شد.

وی خواستار راه اندازی مجدد برنامه های آموزش ترافیکی در این بوستان شد.

یکی دیگر از مشاورین کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای رشت با انتقاد به طرح ترافیکی ارائه شده در کمیسیون حمل و نقل شورا اظهار کرد: ترافیک خط قرمز بنده است.

جواد تن زاده افزود: در طرح ارائه شده به بی نظمی های ترافیکی رشت اشاره نشده و مبحث مطرح شده در این طرح جزو اولویت های ترافیکی نیست.

وی با اشاره به اینکه سرعت گیرهای متعدد در سطح رشت توهین به فرهنگ مردم رشت است گفت: در ارائه طرح های ترافیکی باید به اولویت ها توجه شود و در حال حاضر وجود سرعت گیرهای متعدد یکی از مشکلات اولویت دار در این حوزه می باشد.

تن زاده با اذعان به اینکه الفبای ترافیک در رشت گم شده است خاطر نشان کرد: در رشت چیزی به نام (بی آر تی) وجود ندارد و ( بی آر تی) تعریف و شرایط خاص خودش را دارد.