نرخ کم سرمایه گذاری در ناوگان حمل و نقل ریلی میزان نارضایتی را افزایش داده است

وزیر راه و شهرسازی گفت: برای افزایش سهم ۲۰ درصدی حمل و نقل بار و مسافر توسط ناوگان ریلی در افق ۱۴۰۵، به بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری جدید نیاز داریم.

به گزارش ایلنا و به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی در نشست با اعضای انجمن صنعت حمل ونقل ریلی افزود: نرخ کم سرمایه گذاری در ناوگان حمل و نقل ریلی و پایین بودن کیفیت آن میزان نارضایتی را افزایش داده است.

وی با بیان آنکه الان زمان آزمون و خطا کردن نیست، گفت: مشکلی که در ایران داریم نرخ پایین بهره وری است، این مسئله ای است که در حمل و نقل هم باید به آن توجه جدی شود.

وی تاکید کرد: پایین بودن نرخ سرمایه گذاری ریلی از وجود مشکلات زیادی در این بخش حکایت دارد و طبق اعلام اعضای انجمن حمل ونقل ریلی در ۶ سال گذشته ارزش سرمایه گذاری برای ورود لکوموتیو و واگن باری و مسافری در این بخش کمتر از ۳۵۰ میلیون دلار بوده که متاسفانه بخش عمده آن نیز کارکرده و دست دوم بوده است.

آخوندی افزود: ۱۲۷ هزار دستگاه کامیون بالای ۲۵ سال در کشور داریم که حدود دو برابر استاندارد سوخت مصرف می کنند یعنی در حمل و نقل جاده ای هم سرمایه گذاری نکرده ایم لذا لازمه سرمایه گذاری در این بخش تجدیدنظر در بخش های دولتی و خصوصی است تا نرخ بهره وری ملی را افزایش دهیم.

وی اظهار داشت: میانگین سن ناوگان ریلی ۲۵ سال است یعنی نرخ سرمایه گذاری در آن کم، کیفیت پایین و میزان نارضایتی بالاست.

وی افزود: راه آهن در ایران وسیله حمل و نقل طبقات ضعیف و متوسط است و دولت به دلیل مسائل زیست محیطی و اجتماعی به آن ارزش افزوده می پردازد.

در ابتدای این نشست سیدحسن موسوی نژاد مدیرعامل شرکت مسافری رجاء گفت: خوشبختانه در دو سال گذشته رابطه شرکت راه آهن با انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی بسیار بهبود یافته و در بسیاری از موارد تصمیم گیری ها با همفکری و مشارکت بخش خصوصی انجام می شود، ضمن آنکه برنامه های دولت برای توسعه حمل و نقل ریلی دلگرمی و امیدی برای فعالان این عرصه فراهم کرده است.

وی افزود: طی قراردادی که با شرکت پلور سبز داریم مقرر شد ۲۲ بهمن امسال هشت دستگاه واگن مسافری و در نوروز سال ۹۴ نیز هشت دستگاه دیگر به شبکه ریلی اضافه شود، هرچند برای نوسازی و بهسازی ناوگان ریلی با شرکت واگن پارس قرارداد دیگری منعقد شده است.