پیشرفت فیزیکی آزادراه تهران- شمال بعد از سال 92 ماهانه به یک و نیم درصد رسید

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، محمد سعیدی‌کیا در مراسم اتمام عملیات حفاری تونل شرقی البرز با بیان اینکه مهم‌ترین نکته مدیریتی در ساخت آزادراه تهران- شمال اداره مشترک وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان بود گفت: تمام این پروژه با توان مهندسی داخلی ساخته شده و همکاری وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان باعث شد که مانند یک واحد عمل کنیم.

وی ادامه داد: این پروژه عمرانی نشان از دانش فنی متخصصان داخلی دارد.

همچنین در ادامه این مراسم خواجه دلویی معاون ساخت و توسعه بنیاد مستضعفان با اشاره به مشخصات فنی تونل البرز اظهار کرد: تونل البرز 6 هزار و 400 متر طول دارد که قطر این تونل به 13 متر می‌رسد.

وی افزود: برای این تونل 12 پارکینگ ساخته شده است و منطبق بر استانداردهای روز دنیا است.

وی با تاکید با بیان اینکه قطعه یک آزادراه تهران- شمال به طول 32 کیلومتر 60 کیلومتر از مسیر را کوتاه می‌کند، گفت: تونل البرز به تنهایی 6 کیلومتر از مسیر را کوتاه می‌کند.

وی ادامه داد: این تونل مجهز به سیستم هوشمند آتش و ضد حریق است و به دست پیمانکاران داخلی ساخته شده است.

همچنین در ادامه این مراسم خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آزادراه تهران – شمال و تونل البرز منحصر به فردترین پروژه راهسازی کشور محسوب می‌شود، گفت: از سال 92 تا به امروز این پروژه هر ماه یک و نیم درصد پیشرفت فیزیکی داشته این در حالی است که قبل از سال 92 در 17 سال گذشته پیشرفت فیزیکی این پروژه کمتر از یک و نیم درصد بوده است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: از سال 92 به بعد تحول جدی در پیشرفت فیزیکی این پروژه به وجود آمد و پیشرفت فیزیکی به حد مطلوبی رسید.

خادمی ادامه داد: تونل البرز جبهه شمالی و جنوبی البرز را به هم متصل می‌کند.

وی ادامه داد: محلی که پروژه به اجرا رسیده به سازند خاصی داشته که نیاز به طراحی ویژه‌ای داشته است.

خادمی ادامه داد: لاینینگ این تونل تا پایان سال به اتمام می‌رسد.