نرخ خودروهای پرتقاضا پس از افزایش قیمت ایران خودرو و سایپا

سعید موتمنی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد آخرین وضعیت بازار خودرو پس از افزایش قیمت خودرو سازان اظهار کرد: در چند روز گذشته تغییر چندانی در قیمت‌ها دیده نشده است. دارندگان کالا که از رانت شرکت‌های خودروساز استفاده می‌کنند قبل از افزایش قیمت‌ها حدود 130 یا 140 درصد سود می‌بردند، الان بین 10 تا 20 درصد کمتر سود می‌برند. توپ در زمین خودروسازان است، وقتی افزایش قیمت اعمال کرده‌اند باید عرضه را هم بیشتر کنند تا فاصله قیمتی کاهش یابد.

وی افزود: از نابسامانی در بازار، خودروساز و مصرف‌کننده نهایی ناراضی هستند اما گروه سوم که از رانت استفاده کرده و با همین لیست جدید هم بین 100 تا 110  درصد سود می‌برند، راضی هستند. همین گروه دست به جوسازی هم می‌زنند تا قیمت‌ها در بازار هم افزایش یابد، درحالی که با افزایش قیمت کارخانه‌هاتغییر قیمتی چندانی در بازار نمی‌بینیم، می توان گفت خودروهای داخلی حدود 2 درصد و خودروهای خارجی و مونتاژ هم حدود 5 درصد گران شده‌اند که علت آن نیز نوسانات ارزی بوده است.

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: دارندگان خودرو می‌خواهند بیشترین سود را ببرند و ممکن است قیمت اعلامی آنها بالا باشد اما خریداری در بازار نیست. پژو 206 که حدود 267 تا 268 میلیون تومان معامله می‌شود در بازار به قیمت 272 میلیون تومان نیز قیمت می‌دهند اما برای فروش دوباره به همان 268 میلیون تومان راضی می‌شوند. با اینکه افزایش قیمت در بازار دیده می‌شود اما در مورد محصولات ایران خودرو و سایپا دیده نمی‌شود.

وی با اشاره به نرخ روز خودرو بیان کرد: سمند 254 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 حدود 267 تا 269 میلیون تومان، پژو 206 v8 بین 318 تا 320 میلیون تومان، پژو 207 دنده‌ای سقف شیشه‌ای 365 تا 366 میلیون تومان، رانا پلاس 306 میلیون تومان، پراید 111 حدود 170 تا 172 میلیون تومان، پراید 131 حدود 158 تا 160 میلیون تومان، تیبا 1 حدود 178 تا 179 میلیون تومان، تیبا 2 بین 191 تا 193 میلیون تومان، کوییک 195 تا 197 میلیون تومان و کوییک اتوماتیک 268 تا 269 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

موتمنی همچنین خاطرنشان ساخت:‌ قیمت‌هایی که در مورد آن فضاسازی می‌شود وجود ندارد، بازار در رکود است. افزایش 2 تا 5 درصدی هم به علت نواسانات ارزی است. اگر نرخ ارز عقب‌نشینی کند احتمالا دوباره قیمت‌ها کمی تعدیل شود. پژو 206 تیپ 2 در کارخانه 130 میلیون تومان فاکتور می‌شود اما در بازار حدود 270 میلیون تومان است. یعنی خریدار بیش از 100 درصد سود می‌کند. بنابراین اتفاقی که افتاده این که از سود این گروه کم شده است. اما از آنجا که در بازار مشتری کم است، در عمل افزایش قیمت زیادی در بازار اتفاق نمی‌افتد.