ناامنی و عدم تعادل خطوط ترافیکی دو دلیل عمده برچیدن پل کوی نصر

به گزارش ایلنا،‌ صفا صبوری،‌ سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، با اشاره به وضعیت فرسودگی پل فلزی کوی نصر که تا ناایمنی این پل پیش رفت گفت: ایده جمع‌آوری پل فلزی کوی نصر با توجه به ملاحظات ایمنی و ضرورت تسریع عملیات اجرایی پروژه بیش از پیش تقویت شد.

وی با بیان این نکته که پل نصر با برخورداری از 2 خط عبوری در باندهای شمالی و جنوبی به عنوان یک گلوگاه ترافیکی در مسیر بزرگراه جلال آل احمد بود گفت: عدم تعادل خطوط ترافیکی پل کوی نصر نسبت به بزرگراه جلال آل احمد ترافیکی ایجاد می‌کرد که زمان سفر و مصرف سوخت را افزایش و علاوه بر این کارکرد تقاطع های برزگراه شهید گمنام را به ویژه در ساعات اوج رفت و آمد تحت الشعاع قرار می داد. 

به گفته سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، به نقل از پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، طی ماه های اخیر در طرح احداث زیرگذر کوی نصر بازنگری های مختلفی انجام شد تا هزینه‌های اجرایی کاهش و بهره مندی ترافیکی طرح به حداکثر میزان ممکن برسد.

شایان ذکر است با بهره‌برداری از این پروژه، مسیر زیرگذر  احداثی با 3 خط عبوری در هر یک از باندهای شمالی و جنوبی، جریان عبور و مرور در این تقاطع پرترافیک را ساماندهی خواهد کرد.