خط هفت مترو باید زودتر تعطیل می‌شد/جان شهروندان در خطر بود

به گزارش خبرنگار ایلنا، محمد علی نجفی در حاشیه این مراسم با تاکید بر اینکه قرار است؛ تهران به وضعیت قابل قبول دفاعی برسد، گفت: توسعه حمل و نقل عمومی به کسب و کار و اقتصاد شهری کمک می‌کند و جزو برنامه های اصلی شهرداری است. هفت رام قطار و 49 واگن به شبکه خطوط مترو تهران اضافه خواهد شد که واگن‌ها در خط شرقی و غربی تهران قرار خواهند گرفت.

نجفی با تاکید بر اینکه تهران نیاز به دو هزار واگن دارد، ادامه داد: براساس مصوبه شورای اقتصاد مقرر شده، منابع تامین هزار واگن جدید تامین شود. در همین راستا مناقصه های بین المللی برگزار خواهد شد. و کار ساخت 630 واگن جدید نیز آغاز شده است با این حال نیاز اصلی مترو تهران و اصفهان و باقی کلانشهرها کمبود تجهیزات است.

او ادامه داد: البته نتیجه مناقصه 630 واگن کماکن نامشخص است و طبق قانون دولت باید هزینه ها را تامین کند.

شهردار تهران با اشاره به اضافه شدن 30 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی افزود: دولت وعده داده که برای تامین اتوبوس های ضبط شده به ما یاری کند. از سال 89 خطوط اتوبوس رانی نوسازی نشده است و مردم راضی نیستند.

شهردار تهران در ادامه با اشاره به تعطیلی خط هفت مترو تهران گفت: خط هفت از همان ابتدا ایمنی کافی نداشته است و به سیستم سیگنالینگ مجهز نبود و کشنده های آن مشکل داشت تعطیلی آن باید زودتر اتفاق می افتاد.

وزارت کشور در این خصوص گزارشی برای ما ارسال کرده بود و نهایتا به این نتیجه رسید که ادامه کار خط هفت جان شهروندان را به خطر می اندازد.

شهردار تهران با تاکید بر ناامن بودن خط هفت افزود: کاری که قرار است روی خط انجام شود شش ماه زمان خواهد برد و علت باز بودن امروز آن، این است که برخی از مردم هنوز از بسته شدن خط خبر ندارند و تا دو سه روز آینده به طور کامل تعطیل خواهد شد.

نجفی در ادامه درباره سرانجام اتوبان شهید شوشتری گفت: محیط زیست مخالف احداث این  اتوبان است چراکه بخشی از آن از پارک سرخه حصار  می گذرد. در همین راستا کمیته کارشناسی با حضور شهرداری و سازمان محیط زیست تشکیل شده است تا در این زمینه تصمیم گیری شود در هر حال ایجاد تونل برای گذشتن از پارک سرخه حصار امری زمان بر خواهد بود.