مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران:
چالش‌های عمده نگهداری و مرمت پل های سواره/ سالانه ۳۰ میلیارد تومان اعتبار صرف نگهداری و تعمیر پل‌های شهر
مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران بر ضرورت راه اندازی سامانه جامع معابر شهری تاکید کرد.
به گزارش ایلنا؛ احمدپور در «ششمین کنفرانس ملی و دومین کنفرانس بین‌المللی مصالح و سازه‌های نوین در مهندسی عمران»، با بیان آنکه سامانه جامع معابر شهری ضمن ایجاد یکپارچگی لازم در ارائه خدمات به شهروندان، سبب تسهیل مدیریت نگهداری، کاهش هزینه‌ها و ارتقای ایمنی معابر خواهد شد، تاکید کرد استقرار چنین سامانه‌ای با توجه به بسترهای موجود در کشور، طی یک برنامه سه ساله قابل تحقق است.
وی مدیریت دارایی‌های شهرها را رویکردی ضروری و نوین در علم مدیریت شهری دانست و با تاکید بر اهمیت این موضوع در اداره کلانشهرهایی همچون تهران، اظهار داشت: زیرساخت‌هایی از قبیل پل‌ها، تونل‌ها، بزرگراه‌ها و کانال‌های جمع‌آوری آب‌های سطحی، در زمره دارایی‌های شهر به حساب می‌آیند و نگهداری اصولی و دقیق از آ‌ن‌ها، ضمن افزایش عمر مفید سازه‌ها، کاهش هزینه‌های تعمیرات اساسی را به دنبال دارد.
مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران با اشاره به وجود ۷۰۶ دستگاه پل در ۴۲۷ تقاطع غیرهمسطح شهر تهران، چالش‌های عمده نگهداری و مرمت پل‌های سواره‌رو پایتخت را پراکندگی و نواقص اطلاعات و نقشه‌ها، فقدان دستورالعمل‌های تخصصی، کمبود مشاوران و پیمانکاران خبره در زمینه تعمیرات تخصصی و همچنین عدم یکپارچگی و مدیریت واحد به ویژه تا پیش از سال ۱۳۹۲ ذکر و تصریح کرد: با تعریف پروژه نگهداری و تعمیر پل‌های شهر تهران طی سال‌های گذشته، علاوه بر تعریف سازمان انجام کار، کمیته راهبری تخصصی و برداشت و ثبت اطلاعات و سوابق در سامانه اطلاعات مکانی تشکیل و مطالعات نگهداری و تعمیر پل‌های سواره رو توسط سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران انجام شد که در ادامه شرکت یادمان سازه به عنوان متولی بخش نگهداری و تعمیرات تخصصی، عملیات اجرایی لازم را آغاز کرد. در کنار این فعالیت‌ها، دستورالعمل‌های لازم به همراه فهرست بهای اختصاصی نگهداری و تعمیر پل‌ها تهیه و پس از تصویب شورای عالی فنی شهرداری تهران، ابلاغ و عملیاتی شد.
احمدپور با بیان آنکه سالانه حدود ۳۰ میلیارد تومان اعتبار صرف نگهداری و تعمیر پل‌های شهر تهران می‌شود، ضمن تاکید بر اهمیت بهره‌گیری از فناوری‌های نوین در کاهش چنین هزینه‌هایی، از شناسایی آسیب های عمده و پرتکرار پل ها توسط کارشناسان سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران خبر داد.
به گفته مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، نتیجه مطالعات امکان‌سنجی کاهش درزهای انبساط در پل‌ها، از امکان کاهش حدود ۲۵ درصد درزها در پل‌های شهر تهران حکایت دارد؛ این مساله می‌تواند میزان یکی از رایج‌ترین آسیب‌ها در پل ها را تا حد قابل توجهی کاهش دهد.
