تونل فاز دوم خط ۲ مترو از میدان آزادی تا کلبه در حال حفاری است

به گزارش ایلنا، استاندار فارس با همراهی معاون فنی و عمرانی استانداری، رئیس و اعضای شورای اسلامی شهر، شهردار کلان‌شهر شیراز و جمعی از معاونین و مسئولان شهرداری شیراز به‌منظور بررسی روند و چگونگی اجرای پروژه خطوط مترو، از خط ۲ مترو و لینک ارتباطی بین خطوط یک و ۲ مترو بازدید کرد.

استاندار فارس در این بازدید با تبریک فرارسیدن هفته حمل‌ونقل، این موضوع را یکی از مهمترین امورات جوامع مختلف دانست و تصریح کرد: پیچیدگی زندگی امروزه و آنچه زندگی ماشینی بر انسان‌ها تحمیل کرده باعث شده است تا توجه به سیستم حمل‌ونقل به عنوان یک ضرورت اجتناب ناپذیر برای زندگی شهری محسوب شود.

حسینعلی امیری اجرای خطوط مترو را مهمترین و اساسی‌ترین زیرساخت برای توسعه و پیشرفت شهر و رفاه و آسایش مردم قلمداد و با اظهار خرسندی گفت: با همکاری و اعتماد متقابلی که بین شهرداری و شورای اسلامی شهر وجود دارد، پروژه احداث خطوط مترو شتاب خوبی به خود گرفته که این فعالیتی قابل تقدیر است.

فعالیت‌های گسترده خدماتی عمرانی، ترسیم چشم‌اندازی روشن برای آینده  است

وی شهر شیراز را آبرو و اعتبار استان فارس برشمرد و با بیان اینکه هر گردشگری که وارد استان می شود، استان فارس را بر اساس شیراز قضاوت می‌کند، افزود: فعالیت‌های گسترده خدماتی عمرانی در شهر شیراز، چشم‌انداز روشنی را برای آینده این شهر ترسیم کرده است.

امیری پروژه خطوط مترو را کاری مهم، اساسی و زیربنایی در حوزه حمل‌ونقل دانست و تاکید کرد: باید طراحی زیرساخت‌های حمل‌ونقلی به گونه‌ای باشد که همه اقشار مردم به‌ویژه افراد توانخواه و یا کودکان استثنایی و افرادی که دارای محدودیت‌های جسمی و حرکتی هستند، بتوانند از امکانات حمل‌ونقلی همچون دیگر افراد جامعه استفاده کنند.

نماینده عالی دولت در فارس، شورای اسلامی شهر و شهرداری را سرمایه‌ای عظیم برای شهر دانست و افزود: اینکه شهردار شیراز با قاطعیت هرچه تمام آغاز عملیات اجرایی پروژه‌ای را اعلام می‌کند و وعده بهره‌لرداری آن را طبق برنامه زمان‌بندی می‌دهد، این یعنی برنامه‌ریزی، هماهنگی و تعامل خوبی بین شورا و شهرداری وجود دارد.

وی در ادامه به سختی کار و طاقت فرسا بودن احداث خطوط مترو اشاره و اظهار کرد: شهروندان عموما منظر و امکانات فراهم شده‌ای که در شهر وجود دارد را همواره نظاره‌گر هستند، اما در واقع باید گفت؛ در زیرزمین و در زیر پوست شهر فعالیتی دیگر در جریان است، خطوط مترو در حال احداثی که قرار است مسیرها را در اندک زمانی طی کنند تا هزاران نفر از شهروندان را روزانه جابجا کنند.

استاندار فارس خاطرنشان کرد: این امکانات زیرزمینی که یک کار اساسی و زیربنایی است وقتی که به بهره‌برداری برسد و مورد استفاده قرار گیرد، مردم متوجه اهمیت آن در رفاه و آسایش خود و توسعه و پیشرفت شهر خواهند شد.

روند اجرای پروژه‌ها در کلان‌شهر شیراز از برنامه زمان‌بندی خود نیز جلوتر است

رئیس شورای اسلامی شهر شیراز نیز در این بازدید حضور استاندار فارس در پروژه‌های عمرانی شهرداری این کلان‌شهر را مایه دلگرمی دانست و اظهار امیدواری کرد: با حضور استاندار در برنامه و پروژه‌های شهرداری و حمایت‌های بیش‌از پیش ایشان وی توسعه و پیشرفت هرچه بیشتر کلان‌شهر شیراز باشیم.

سید ابراهیم حسینی با بیان اینکه اجرای پروژه‌ای متعدد در حوزه‌های مختلف عمرانی، خدماتی و فرهنگی کاری بسیار ارزشمند است، تصریح کرد: با تلاش شبانه‌روزی مجموعه شهرداری و شورای اسلامی شهر، امروز نه تنها پروژه‌ای در شیراز تعطیل نیست، بلکه روند اجرای پروژه‌ها در این کلان‌شهر، از برنامه زمان‌بندی خود نیز جلوتر است.

رئیس شورای اسلامی شهر شیراز ابراز امیدواری کرد: اجرای پروژه‌های متعدد عمرانی به‌ویژه خطوط چند گانه مترو باعث تحول شهری و رفاه و آسایش هرچه بیشتر شهروندان شود.

 پروژه مترو شیراز یک ابر پروژه در مقیاس ملی است

 شهردار کلان‌شهر شیراز نیز در این بازدید اجرای خطوط مترو در شیراز را یکی از راهکارهای اساسی برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی برشمرد و بیان داشت: در این راستا و با توجه به اهمیت این موضوع، امروز در کلان‌شهر شیراز علاوه بر ابرپروژهایی که در سطح این کلان‌شهر در دست اجرا است، در زیرزمین هم خطوط چهارگانه مترو و یا به نوعی شهری دیگر در حال احداث است که توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل همگانی و بهبود ترافیک شهری و رفاه و آسایش هرچه بیشتر شهروندان را هدف قرار داده است.

محمد حسن اسدی مترو شیراز را یک ابر پروژه در مقیاس ملی قلمداد و بیان کرد: شاید به دلیل اینکه این پروژه در زیر زمین شهر احداث می‌شود شهروندان متوجه عملیات گسترده و عظیم عمرانی و تلاش بی.وقفه و شبانه روزی کارگران زحمتکش و مهندسین در اعماق زمین نشوند اما در واقع باید گفت احداث شبکه حم‌ونقل مترو کاری بسیار سخت و طاقت فرسا و در عین حال پرهزینه و زمان بر است.

وی با بیان اینکه در زیر زمین شهر شیراز تونل‌ها و ایستگاه‌هایی در حال احداث و شکل گرفتن هستند تا از این طریق ظرفیت‌های جدیدی به حمل‌ونقل شهر اضافه شوند، به خط ۲ مترو اشاره و عنوان کرد: این خط به صورت ۲ فاز یعنی از شهرک میانرود تا میدان گلستان (کلبه) است که فاز یک خط ۲ از میانرود تا میدان امام حسین(ع) به بهره‌برداری رسیده و از فاز یک خط ۲ تنها ایستگاه استقلال باقی مانده که این ایستگاه نیز در حال تکمیل شدن است.

شهردار شیراز هزینه اجرای یک ایستگاه خط مترو را بین ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ میلیارد تومان برآورد و اظهار کرد: ایستگاه استقلال از فاز یک خط ۲ مترو با تلاش همکارانمان تا اردیبهشت سال آینده تکمیل و مورد بهره برداری قرار می‌گیرد.

حفاری تونل فاز دوم خط ۲ مترو از میدان آزادی تا میدان گلستان

این مقام ارشد مدیریت شهری شیراز با اشاره به اینکه تونل فاز دوم خط ۲ مترو از میدان آزادی تا میدان گلستان (کلبه) در حال حفاری است، گفت: با روند خوبی که این پروژه طی کرده، امیدواریم با اتمام حفاری این فاز، خط ۲ مترو را تا تیرماه سال آینده تکمیل و تقدیم شهروندان عزیز شهر شیراز کنیم.

وی در تشریح عملیات اجرایی خط ۳ مترو نیز گفت: خط ۳ مترو شیراز از شهرک گلستان تا تقاطع غیر همسطح بصیرت(معالی‌آباد) را در بر می‌گیرد که در این مسیر نیز دستگاه مکانیزه تی بی ام در حال پیشرفت خوبی است.

اسدی همچنین از عملیات اجرایی ۴ ایستگاه از ایستگاه‌های خط ۳مترو خبر داد و گفت: به مناسبت هفته حمل‌ونقل ۲ یا ۳ ایستگاه دیگر نیز در این خط کلنگ زنی و عملیات اجرایی این ایستگاه‌ها آغاز می‌شود.

شهردار کلان‌شهر شیراز با بیان اینکه لینک ارتباطی بین خطوط یک و ۴ نیز در دو جبهه کاری در دست احداث است، افزود: این لینک ارتباطی در جهت دسترسی به بافت تاریخی فرهنگی شیراز و همچنین تسریع و تسهیل در دسترسی به حرم مطهر حضرت شاهچراغ(ع) در حال احداث است، ضمن اینکه دیگر نقاطی از شهر چون چهارراه زند، چهارراه مشیر، خیابان توحید، سه راه نمازی و نهایتا چهار راه شاهزاده قاسم را نیز پوشش خواهد داد.

وی با اعلام اینکه برای احداث خط ۴ مترو نیز در حال انعقاد قرارداد با پیمانکار هستیم، تصریح کرد: این خط نیز در ۲ فاز اجرا خواهد شد که از جمله نقاط تحت پوشش آن می‌توان به خیابان‌هایی همچون بولوار مدرس، میدان دفاع مقدس، بولوار سیبویه، شاهزاده قاسم، دروازه کازرون، چهارراه گمرک، خیابان نادر و میدان احسان اشاره کرد.

 دست تمامی کارگران و مهندسینی که برای رفاه مردم تلاش می‌کنند، می‌بوسم

اسدی با بیان اینکه وجب به وجب پیشرفت خطوط مترو حاصل دسترنج کارگران و مهندسینی است که در سخت ترین شرایط و در اعماق بیش از ۲۰ متری از زمین مشغول فعالیت هستند خاطرنشان کرد: بر دستان تمامی کارگران عزیز و مهندسین که در اعماق زمین و در جاهایی که روشنایی روز و امواج موبایل هم به آنجا نمی‌رسد شبانه‌روز در جهت فراهم کردن رفاه مردم در فعالیت هستند، بوسه می‌زنم.