ايلنا: رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ با بيان اينكه پليس در نصب ترمز ABS شش ماه مماشات كرد، در رابطه با صنايع كشور گفت: چرا وزارت صنايع مقررات را اجرا نمي‌كند و چرا جوسازي و شانتاژ مي‌كنند.
به گزارش خبرنگار ايلنا، سرهنگ هادي هاشمي در نشستي خبري با بيان اينكه معابر در تهران چندين برابر ظرفيت زير عبور هستند، گفت: ميزان جابجايي مسافر پس از اجراي طرح عبور بي‌آرتي از خيابان ولي‌عصر يك و نيم برابر افزايش يافته است.
وي با بيان اينكه به هيچ ارگان و سازماني جز آمبولانس، آتش‌نشاني و پليس در حال ماموريت اجازه عبور از خط ويژه اتوبوس را نمي‌دهيم، تصريح كرد: ما در 6/3 خيابان‌هاي پايتخت خط ويژه داريم و 97 درصد خيابان‌ها خط ويژه ندارند پس چرا همه مي‌خواهيم در اين سه درصد از خط ويژه عبور كنند.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي پايتخت با بيان اينكه فقط مقام‌معظم‌رهبري و رئيس‌جمهور از خط ويژه نمي‌روند، اظهار كرد: بقيه بدشان نمي‌آيد كه از خط ويژه عبور كنند.

اجازه ورود شهردار به خط‌ويژه را نداديم
او ادامه داد: شهردار تهران براي بازديد از خط ويژه به ميدان انقلاب آمده بود اما ماموران اجازه ورود با خودروي شهرداري به خط ويژه را ندادند و آقاي قاليباف از اتوبوس بي‌آرتي استفاده كرد.
هاشمي با بيان اينكه پاركينگ‌ها در تهران يك سوم نياز است، افزود: پاركينگ‌ها را بايد از متولي‌اش مطالبه كنيم.
وي خاطر نشان كرد: تابلوهاي راهنمايي و رانندگي به علت اينكه قوانين در كشور ما بازدارنده و تعهدآور نيستند به سادگي از سوي هر كسي نقض مي‌شوند و چنان‌چه پاي هر تابلو يك پليس نگذاريم، حرمت آن تابلو يقينا شكسته مي‌شود. هر جا كه فكر مي‌كنيد بيشتر مقيد به قانون هستند بيشتر حرمت تابلو شكسته مي‌شود.
رئيس پليس راهور تهران بزرگ با اشاره به خلافي 80 ميليوني و 100 ميليوني برخي ادارات اظهار كرد: اين خلافي‌ها دو پيام دارد يكي اينكه قانون ضعيف است و ديگر اينكه افراد مقيد به قانون نيستند از اين رو، براي حفظ حرمت تابلوهاي راهنمايي، طرح انضباط اجتماعي را اجرا كرديم.

صحبت‌هاي رييس نمايشگاه بين‌المللي را هيچ‌وقت تاييد نكرده‌ام
هاشمي با بيان اين مطلب كه يك جايي بايد مرز تعارفات شكسته شود به نمايشگاه بين‌المللي تهران اشاره كرد و افزود: اين نمايشگاه به شدت باعث افزايش ترافيك در محدوده شده است و من صحبت‌هاي رئيس نمايشگاه تهران را هيچ‌وقت تائيد نكرده و نمي‌كنم و با برگزاري نمايشگاه پرمخاطب مخالفم.
او با طرح اين پرسش كه چرا صدا و سيما بايد جاده اختصاصي در مسير ورودي داشته باشد، ‌گفت: هيچ معامله‌اي نكرده‌ايم و براي ترافيك كوتاه نيامده‌ايم. در رابطه با نمايشگاه بين‌المللي وقتي آقاي احمدي‌نژاد شهردار تهران بود مكاتباتي با رئيس‌جمهور وقت داشت و درخواست كرد كه نمايشگاه به علت ايجاد اختلال در ترافيك به بيرون از شهر منتقل شود.
رئيس پليس راهور پايتخت ادامه داد: رئيس‌جمهور به وزير كشور دستور داد و موضوع در شوراي عالي ترافيك نيز مطرح شد كه نمايشگاه ظرف پنج سال به خارج از شهر منتقل شود و تا وقتي كه اين كار صورت گيرد از برگزاري نمايشگاه‌هاي پرمخاطب خودداري شده و برنامه اين نمايشگاه با نظر پليس و شوراي عالي ترافيك برگزار شود.

چرا وزارت بازرگاني مصوبه دولت را اجرا نمي‌كند؟
هاشمي با طرح اين پرسش كه چرا نمايشگاه ساخته نشد؟ اظهار كرد: قرار شد نمايشگاه عمومي نگذارند اما وزير بازرگاني كه عضو كابينه دولت است چرا مصوبه دولت را اجرا نمي‌كند و نمايشگاه برگزار مي‌كند و چرا هيچ‌كس صدايش درنمي‌آيد.
وي خاطر نشان كرد: مسئول نمايشگاه گفته كه چون ما الان تحريم هستيم حرف رئيس راهنمايي و رانندگي حرف يك اسرائيلي است!
رئيس پليس راهور پايتخت با طرح اين پرسش كه اين چه استنباطي است كه مي‌شود؟ گفت: 35 درصد نيروهاي راهور تهران ريه‌شان آلوده است و 35 درصدشان واريس دارند و بيش از نيمي از آنها به دليل آلودگي هوا از غلظت خون بسيار بالا رنج مي‌برند. آن وقت آن كسي كه متولي جلوگيري از آلودگي هوا است مي‌گويد اين كه اين نظرها ژورناليستي است.
هاشمي با اشاره به نتيجه تحقيق دانشگاه علوم پزشكي تهران، گفت: نتيجه اين تحقيق را ژورناليستي عنوان مي‌كنند اما بيائيم بدون سانسور بگوييم كه چند روز هواي پاك در تهران داريم؟ 80 درصد آلودگي هواي تهران از صنايع است و 20 درصد از سوي مردم.
وي افزود: PPM بنزين در كشور ما هزار و PPM گازوئيل هفت هزار است در حالي كه در كشورهاي ديگر اين ميزان 10 است.
هاشمي با طرح اين پرسش كه چه ميزان خودروي فرسوده از رده خارج شده است؟ گفت: ورود آزمين از 20 سال پيش ممنوع بوده و از سال 76 مطلقا ممنوع شده است اما هم‌اكنون صنايع 770 هزار تن آزبست وارد كشور كرده است. چرا وزارت صنايع به قوانين متكي نيست آيا اين آلودگي‌ها را مردم ايجاد مي‌كنند؟
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ با بيان اينكه ما عادت كرده‌ايم به هم نان قرض بدهيم، اظهار كرد: دو سال روي محيط‌زيست كار كردم تا بفهمانم كه كنيستر چيست.
وي ادامه داد: هنوز پرايد در كشور قطع‌كن برق ندارد و اگر در حادثه‌اي، شلنگ پاره شود بنزين را روي موتور و اگزوز داغ مي‌پاشاند و خودرو را آتش مي‌زند. فرمان نيسان بعد از 50 سال توليد هنوز مثل خودروهاي آلمان‌ها در جنگ جهاني دوم نيزه‌اي است و در صورت بروز حادثه، قربيلك فرمان در سينه راننده فرو مي‌رود، اما يك مكانيك ساده مي‌تواند اين فرمان را عوض كند.
هاشمي با اشاره به اينكه نيسان با 30 كيلومتر سرعت در جاده لغزنده وقتي ترمز بزند قطعا چپ مي‌كند، گفت: چقدر آدم بميرد خوب است كه وزارت صنايع بيايد و وضعيت خودرو را تغيير دهد.
به گفته رئيس پليس راهور تهران بزرگ آدم‌هايي كه نمي‌خواهند وظيفه‌شان را انجام دهند مي‌گويند كه حرف ما سياسي است. اما چرا وزارت صنايع مقررات را اجرا نمي‌كند و چرا جوسازي و شانتاژ مي‌كند.
هاشمي ادامه داد: اگر مي‌توانيد آمارهاي محرمانه وزارت بهداشت را بگيريد و ببينيد كه روزي چند نفر بر اثر آلودگي هوا مي‌ميرند.

وزارت صنايع مي‌گويد مصوبه دولت غيركارشناسي است!
وي در رابطه با نصب ترمز ABS گفت: در اين رابطه خيلي عجيب است كه وزارت صنايع مي‌گويد مصوبه دولت غيركارشناسي است در حالي كه اين مدرن‌ترين مصوبه دولت بود. البته در اين رابطه پليس هم شش ماه مماشات كرد.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي پايتخت با اشاره به اينكه خودروسازان هم‌اكنون پول مي‌گيرد و ثبت‌نام مي‌كنند و پس از يك سال خودرو تحويل مي‌دهند، گفت: رانت ايجاد كرده‌ايم و كمر صنايع را شكسته‌ايم اما اگرعوارض گمركي برداشته شود يك خودروساز نمي‌تواند در سال يك خودرو بفروشد.
هاشمي افزود: هر وقت آمديم حرفي بزنيم گفتند الان شرايط مناسب نيست.

همه چانه مي‌زنند كه اين قانون نصفه‌ونيمه را اجرا نكنند
اما همه چانه مي‌زنند كه اين قانون نصفه و نيمه را اجرا نكنند. اما آيا مومن بودن به نظام يعني اينكه ماست مالي كنيم؟ يعني اينكه سانسور كنيم؟
وي با بيان اين مطلب كه تصادفي را پيدا نكردم كه در آن عامل وسيله نقليه نقش نداشته باشد، گفت: اين تعارف نيست كه 24 هزار نفر در سال دارند مي‌ميرند و 270 هزار نفر معلول و نقص عضو در كشور داريم اما در سوئد كه به تعداد ما خودرو دارد 320 نفر در سال يعني به تعداد يك روز ماه در سوانح رانندگي كشته مي‌دهند.
رئيس پليس راهور تهران بزرگ با اشاره به اينكه خطاي انساني را نمي‌توانيم به صفر برسانيم گفت: اما با ايمن كردن وسايل نقليه ميزان خسارات را مي‌توان كاهش داد ولي از شش سال پيش ما گفتيم كه يك سپر مكمل براي برخي خودروها بگذاريد تا در صورت تصادف ميزان خسارت كاهش پيدا كند.
هاشمي توضيح داد: گاردريل‌هاي ما نيز استاندارد نيست به طوري كه وقتي خودرو به گارد مي‌خورد بايد تا دو متر گارد داخل برود اما در كشور ما وقتي خودرو به گاردريل مي‌خورد راننده را به سيخ مي‌كشد و از ته خودرو بيرون مي‌اندازد.
هاشمي با بيان اينكه مردم ما وقتي سوار خودرو مي‌شوند بي‌پناه‌اند و كسي را ندارند، گفت: آيا همه تمام و كمال وظيفه‌شان را انجام داده‌اند؟ رسالت وزارت نفت چيست؟ چرا در پايتخت اين كشور طي 30 سال هفت پمپ‌بنزين ساخته مي‌شود و 12 پمپ بنزين از رده خارج مي‌شود. چرا يك پمپ بنزين اضافه نمي‌شود. آيا غير از اين است كه هيچ‌كس را به چيزي حساب نمي‌كنند و هيچ‌كس هم پاسخي از آنها نمي‌خواهد.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي همچنين تاكيد كرد: نگاه ما به حمل‌ونقل عمومي بايد عوض شود، اما هم‌اكنون احساس مي‌كنم اين نگاه تعارفي است. هم‌اكنون محورهاي ما در پايتخت اشباع شده و اين يعني بحران از اين رو بايد حمل‌ونقل عمومي گسترش داده شود.
هاشمي در رابطه با تونل توحيد توضيح داد: علت اينكه در روزهاي نخست در تونل توحيد ترافيك داريم يكي اين است كه همه هجوم آورده‌اند كه تونل بياورند و يك دليل ديگر نيز خروجي‌هاي تونل است.
وي با بيان اينكه با آغاز به كار تونل توحيد ترافيك در اتوبان آيت‌الله سعيدي 30 درصد كاهش يافته است، گفت: ترافيك جناح نيز حل شده است و در بعثت، كارگر و خاني‌آباد نيز كاهش ترافيك داشته‌ايم اما در تونل توحيد ترافيك سنگين است.
به گفته وي تونل توحيد باعث 40 درصدي ترافيك در محدوده شده است.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي همچنين در رابطه با خطوط بي‌آرتي نيز اظهار كرد:‌ سه خط بي‌آرتي يك ميليون و 500 هزار مسافر را در روز جابجا مي‌كند در حالي كه كل شركت واحد تهران روزانه چهار ميليون نفر را جابجا مي‌كند و اگر يك اتوبوس شركت واحد نباشد در ازاي آن بايد 40 خودرو مسافربر وجود داشته باشد.

پايان پيام